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Serie

1ERA SERIE

18/10/2026
FECHA 9 ROBERTO MOURAS LA PLATA
📍 Roberto José Mouras
7 pilotos
Análisis de la tanda
Serie pareja en La Plata: Pellandino la más rápida, Aramburu el mejor ritmo

La primera serie del TCPPK en el Roberto José Mouras dejó siete autos dentro de un pañuelo: PELLANDINO TOMAS marcó la mejor vuelta con 1:31.276, apenas delante de ARAMBURU GONZALO (1:31.332) y de ALBERTI JUAN PABLO (1:31.398). SGANGA ANTONINO (1:31.415) y SANDIN JUAN ANTONIO (1:31.484) completaron un grupo de cinco encerrado en dos décimas y media.

En vuelta ideal el orden cambia: ARAMBURU GONZALO encabeza con 1:30.846, por delante de ALBERTI JUAN PABLO (1:31.127) y PELLANDINO TOMAS (1:31.152). El 66 fue además el que más dejó en el camino, con 0.486 de margen entre su mejor vuelta y la suma de sus mejores parciales.

En ritmo de vueltas limpias, ARAMBURU GONZALO (1:31.812), PELLANDINO TOMAS (1:31.819) y SGANGA ANTONINO (1:31.820) quedaron separados por milésimas. BIAGI SANTIAGO, cuarto en ritmo con 1:31.939, fue el más regular de la tanda con un desvío de 0.167.

Todos los protagonistas corrieron 5 vueltas, las 5 limpias, y todos empeoraron su registro en la segunda mitad respecto de la primera: el caso más marcado fue SANDIN JUAN ANTONIO, que pasó de 1:31.540 a 1:32.665.

Mejor vuelta
PELLANDINO TOMAS, 1:31.276, conseguida en su giro 1.
Mejor vuelta ideal
ARAMBURU GONZALO, 1:30.846, con 0.486 de margen sobre su mejor vuelta real (1:31.332).
Mejor ritmo limpio
ARAMBURU GONZALO, 1:31.812, con PELLANDINO (1:31.819) y SGANGA (1:31.820) a milésimas.
Consistencia
BIAGI SANTIAGO lideró con 0.167, seguido por SGANGA ANTONINO (0.294) y PELLANDINO TOMAS (0.318).
Caída en la segunda mitad
SANDIN JUAN ANTONIO (1:31.540 a 1:32.665) y ALBERTI JUAN PABLO (1:31.457 a 1:32.661) fueron los que más cedieron.
Referencia del fondo
GOYA JOSE ALBERTO giró en 1:32.609 con ritmo limpio de 1:33.471 y vuelta ideal de 1:32.324.
S1 · SANDIN JUAN ANTONIO fue el más rápido con 13.163, delante de ALBERTI JUAN PABLO (13.250) y PELLANDINO TOMAS (13.264).
S2 · ARAMBURU GONZALO marcó 15.751, seguido por ALBERTI JUAN PABLO (15.777) y PELLANDINO TOMAS (15.841).
S3 · Dominio claro de ARAMBURU GONZALO con 13.478; ALBERTI (13.573) y SGANGA (13.658) completaron el podio del parcial.
S4 · El más extenso quedó para PELLANDINO TOMAS con 29.343, escoltado por ARAMBURU (29.369) y SGANGA (29.409).
S5 · BIAGI SANTIAGO fue el único referente del tramo final con 18.803, por delante de SGANGA (18.914) y ARAMBURU (18.923).
Informe generado automáticamente a partir de los tiempos por sector de cronometraje.
Tiempos por sector
Mejores tiempos
5 sectores
S1
7 pilotos
P Piloto Tiempo Δ
1 8SANDIN JUAN ANTONIO 13.163 —
2 133ALBERTI JUAN PABLO 13.250 +0.087
3 132PELLANDINO TOMAS 13.264 +0.101
4 107SGANGA ANTONINO 13.310 +0.147
5 67BIAGI SANTIAGO 13.315 +0.152
6 66ARAMBURU GONZALO 13.325 +0.162
7 15GOYA JOSE ALBERTO 13.520 +0.357
S2
7 pilotos
P Piloto Tiempo Δ
1 66ARAMBURU GONZALO 15.751 —
2 133ALBERTI JUAN PABLO 15.777 +0.026
3 132PELLANDINO TOMAS 15.841 +0.090
4 8SANDIN JUAN ANTONIO 15.882 +0.131
5 15GOYA JOSE ALBERTO 15.899 +0.148
6 67BIAGI SANTIAGO 15.908 +0.157
7 107SGANGA ANTONINO 15.937 +0.186
S3
7 pilotos
P Piloto Tiempo Δ
1 66ARAMBURU GONZALO 13.478 —
2 133ALBERTI JUAN PABLO 13.573 +0.095
3 107SGANGA ANTONINO 13.658 +0.180
4 8SANDIN JUAN ANTONIO 13.676 +0.198
5 132PELLANDINO TOMAS 13.779 +0.301
6 67BIAGI SANTIAGO 13.800 +0.322
7 15GOYA JOSE ALBERTO 13.857 +0.379
S4
7 pilotos
P Piloto Tiempo Δ
1 132PELLANDINO TOMAS 29.343 —
2 66ARAMBURU GONZALO 29.369 +0.026
3 107SGANGA ANTONINO 29.409 +0.066
4 67BIAGI SANTIAGO 29.445 +0.102
5 8SANDIN JUAN ANTONIO 29.476 +0.133
6 133ALBERTI JUAN PABLO 29.489 +0.146
7 15GOYA JOSE ALBERTO 29.807 +0.464
S5
7 pilotos
P Piloto Tiempo Δ
1 67BIAGI SANTIAGO 18.803 —
2 107SGANGA ANTONINO 18.914 +0.111
3 66ARAMBURU GONZALO 18.923 +0.120
4 132PELLANDINO TOMAS 18.925 +0.122
5 8SANDIN JUAN ANTONIO 18.975 +0.172
6 133ALBERTI JUAN PABLO 19.038 +0.235
7 15GOYA JOSE ALBERTO 19.241 +0.438